Bi urteko zehaztasuna: LINHAI LANDFORCE seriearen sorrera
LANDFORCE proiektua helburu sinple baina handinahi batekin hasi zen: LINHAIk potentzia, maniobragarritasuna eta diseinua eskaintzeko gai den ATV belaunaldi berri bat eraikitzea. Hasieratik bertatik, garapen taldeak bazekien ez zela erraza izango. Itxaropenak handiak ziren, eta estandarrak are handiagoak. Bi urtez, ingeniariek, diseinatzaileek eta probatzaileek elkarren ondoan lan egin zuten, xehetasun guztiak berrikusiz, prototipoak berreraikiz eta ATV batek zer izan behar zuenari buruz zuten uste guztiak zalantzan jarriz.
Hasieran, taldeak hilabeteak eman zituen mundu osoko gidarien iritziak aztertzen. Lehentasuna argia zen: indartsua baina inoiz beldurgarria ez zen makina bat sortzea, iraunkorra baina erosoa, eta modernoa ATV bat definitzen duen izaera gogorra galdu gabe. Prototipo berri bakoitzak baso, mendi eta elur-zelaietan probak egiteko zikloak egiten zituen. Txanda bakoitzak erronka berriak zekartzan: bibrazio-mailak, maneiatzeko oreka, potentzia-ematea, egonkortasun elektronikoa eta gidariaren ergonomia. Arazoak espero ziren, baina ez ziren inoiz onartu. Aurrera egin aurretik arazo guztiak konpondu behar ziren.
Lehenengo arrakasta markoaren plataforma berriarekin etorri zen, pisu gehigarririk gabe indarra eta zurruntasuna handitzeko diseinatua. Aldaketa ugari egin ondoren, markoak grabitate-zentro hobea eta errepidetik kanpoko egonkortasuna hobetu zituen. Ondoren, EPS sistema berriaren integrazioa etorri zen — LINHAIren sentsazio bereizgarrira egokitzeko doitu behar izan zen gidatzeko laguntza-teknologia bat. Orduak eman ziren probatzen lur desberdinetarako laguntza-maila egokia aurkitzeko, malda harritsuetatik hasi eta baso-bide estuetaraino.
Oinarri mekanikoa ezarri ondoren, arreta errendimenduan jarri zen. LH188MR–2A motorrarekin hornitutako LANDFORCE 550 EPSak 35,5 zaldi-potentzia ematen zituen, momentu leun eta koherentea eskainiz gama guztietan. Gidari zorrotzagoentzat, LANDFORCE 650 EPSak LH191MS–E motorra aurkeztu zuen, 43,5 zaldi-potentzia eta diferentzial bikoitzeko blokeoak eskaintzen zituena, errendimendua maila altuago batera eramanez. PREMIUM bertsioak gauzak are gehiago eraman zituen, potentzia-tren sendo bera identitate bisual berri batekin konbinatuz —eserleku zatitu koloretsuak, paraxok indartuak, beadlock ertzak eta olio-gas motelgailuak—, itxura hobetu ez ezik, benetako baldintzetan gidatzeko esperientzia hobetu zuten xehetasunak.
Barnealdean, 650 PREMIUM taldearen ikur bihurtu zen. Ez zen goi-mailako modelo bat bakarrik; LINHAIko ingeniariek perfekzioa bilatzeko askatasuna eman zitzaienean zer egiteko gai zirenaren adierazpena zen. Koloretako apaingarriak, LED argiztapen sistema hobetua eta estilo bisual bizia ehunka diseinu eztabaida eta fintzeren emaitza izan ziren. Kolore eta osagai bakoitzak helburu zehatza izan behar zuen, gainazal bakoitzak konfiantza adierazi behar zuen.
Azken prototipoak amaitu zirenean, taldea bildu zen azken aldiz probatzeko. Une lasaia baina hunkigarria izan zen. Paperean egindako lehen zirriborrotik hasi eta muntaketa-katean estututako azken torlojuraino, proiektuak bi urteko iraunkortasuna, probak eta pazientzia behar izan zituen. Erabiltzaileek inoiz nabarituko ez dituzten xehetasun txiki asko —eserlekuaren kuxinaren angelua, azeleragailuaren erresistentzia, aurreko eta atzeko euskarrien arteko pisuaren oreka— behin eta berriz eztabaidatu, probatu eta hobetu ziren. Emaitza ez ziren hiru modelo berri soilik izan, LINHAIren ingeniaritza-espirituaren bilakaera benetan irudikatzen zuen produktu-lerro bat baizik.
LANDFORCE seriea bere zehaztapenen batura baino gehiago da. Bi urteko dedikazioa, talde-lana eta artisautza islatzen ditu. Taldeko kide guztiek konformatzeari uko egiten diotenean gertatzen dena erakusten du, eta erabaki guztiak, txikiak izan arren, arretaz eta harrotasunez hartzen direnean. Makinak orain txirrindularienak izan daitezke, baina haien atzean dagoen istorioa beti eraiki zituzten pertsonena izango da.
Argitaratze data: 2025eko urriaren 11a