Maila bereko ibilgailuekin alderatuta, ibilgailu honek karrozeria zabalagoa eta gurpil-ibilbide luzeagoa du, eta esekidura bikoitzeko esekidura independentea hartzen du aurrealdean, esekiduraren bidaia handituarekin. Horri esker, gidariek lur malkartsuetan eta errepide-baldintza konplexuetan erraz nabigatzen dute, gidatzeko esperientzia erosoagoa eta egonkorragoa eskainiz.
Hodi zirkular zatitu baten egitura hartzeak txasisaren diseinua optimizatu du, eta ondorioz, marko nagusiaren indarra % 20 handitu da, eta horrela ibilgailuaren karga-jasapena eta segurtasun-errendimendua hobetu dira. Gainera, optimizazio-diseinuak txasisaren pisua %10 murriztu du. Diseinuaren optimizazio hauek ibilgailuaren errendimendua, segurtasuna eta ekonomia nabarmen hobetu dituzte.