

Maila bereko ibilgailuekin alderatuta, ibilgailu honek karrozeria zabalagoa eta gurpil-ibilbide luzeagoa ditu, eta aurrealdean bi ardatzeko esekidura independentea erabiltzen du, esekiduraren ibilbidea handituz. Horri esker, gidariek erraz ibil daitezke lur malkartsuetan eta errepide-baldintza konplexuetan, gidatzeko esperientzia erosoagoa eta egonkorragoa eskainiz.
Hodi zirkular zatituen egitura erabiltzeak xasisaren diseinua optimizatu du, eta ondorioz, xasis nagusiaren indarra % 20 handitu da, eta horrela, ibilgailuaren karga-euskarria eta segurtasun-errendimendua hobetu dira. Horrez gain, optimizazio-diseinuak xasisaren pisua % 10 murriztu du. Diseinu-optimizazio hauek nabarmen hobetu dituzte ibilgailuaren errendimendua, segurtasuna eta ekonomia.